ДБР озвучило головні версії авіакатастрофи під Харковом

ДБР озвучило головні версії авіакатастрофи під Харковом

Державне бюро розслідувань розглядає чотири версії катастрофи військового літака Ан-26Ш Повітряних сил ЗСУ на Харківщині. Відкрито кримінальну справу через порушення правил польотів та підготовки до них, яке спричинило катастрофу та тяжкі наслідки (ст. 416 ККУ).

ДБР перевіряє такі версії падіння літака:

  • катастрофа внаслідок технічної несправності агрегатів літального апарату;
  • катастрофа внаслідок неналежного виконання своїх службових обов’язків екіпажем;
  • неналежне виконання службових обов’язків особами, які були відповідальними за керування польотами;
  • неналежне технічне обслуговування літака та підготовки його до польоту.

Слідчі бюро невідкладно оглянули місце події за участю спеціалістів, вилучили необхідну документацію, провели допити свідків та призначили експертизи. До комісії з визначення причин катастрофи увійшли фахівці Мін’юсту (Київського науково-дослідного інституту судових експертиз), Харківського НДІ судових експертиз імені М.С. Бокаріуса, ДП «Украерорух», ДП «Антонов», Головної інспекції Міністерства оборони України, слідчі ДБР та прокурори Офісу Генпрокурора.

Нагадаємо, у п’ятницю 25 вересня о 20.45 біла міста Чугуїв Харківської області зазнав катастрофи військово-транспортний літак Ан-26Ш з бортовим номером 76. Борт впав під час заходу на посадку за 2 кілометри від місцевого військового аеродрому, на 530 кілометрі траси Харків – Чугуїв.

На його борту перебували 27 осіб – 20 курсантів Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба та 7 офіцерів. У катастрофі загинули 26 осіб, один курсант вижив і перебуває у Харківському військовому шпиталі. Його стан здоров’я оцінюється як середньої тяжкості з позитивною динамікою.

У мережі з’явилося відео падіння Ан-26. На ньому видно, що літак перебував на посадковому курсі, але різко відхилився вліво, після чого впав і загорівся. За інформацією СБУ, командир екіпажу перед катастрофою доповів про відмову лівого двигуна і запросив посадку.

Глава Харківської ОДА Олексій Кучер заявив, що відповідальний за посадку літака Ан-26 відповів пілоту лише через хвилину після запиту. При тому, що диспетчер знав про відмову двигуна.

Слідчі Державного бюро розслідувань почали досудове розслідування у зв’язку з авіакатастрофою. ДБР уже опитало курсанта В’ячеслава Золочевського, який вижив в авіакатастрофі АН-26Ш.

28 вересня буде проведена ДНК-експертиза для ідентифікації загиблих.

Источник

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я